新能源巨头的新轮暗战，已经摆到了明面上。汽车求供期

比亚迪前脚刚对供应商提出降价10%的价格降目标，特斯拉后脚就说自己的战开付款时间比去年又缩短了。

今天，打比特斯拉公司副总裁陶琳微博放话，亚迪应商2024年特斯拉对供应链伙伴的特斯天付款周期现在只需要90天左右。

她认为与供应商伙伴同生共赢，拉付通过技术革新来增效降本，款周企业才能走得更远。新轮

行业才能更繁荣，汽车求供期消费者才能持续得到最棒的价格降产品。

昨天，战开一份比亚迪要求供应商明年起降价10%的打比邮件在网络上刷屏。

比亚迪随后回应称，亚迪应商与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。

他们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。

无独有偶。上汽大通也被曝向供应商致信称，希望供应商伙伴共同参与到成本控制的大项目中，目标降本10%。

无论是向供应商压价，还是通过技术革新来增效降本。

所有这一切，只有一个目的：提升复杂形势压力下的生存能力。

当前汽车市场供大于求，已经成为车企们统一的共识。

而降价几乎成了抢夺市场份额的唯一手段。红海之中，没有一家厂商能够置身事外。

前不久，面对国产新能源的围攻，特斯拉直接来了招“釜底抽薪”，销冠Model Y直接降价1万，继续5年免息。

按照以往惯例，特斯拉的降价必然会有联动效应，新一轮的价格战山雨欲来风满楼，大概率会更猛更激烈。

对于老百姓来说，零部件成本降下来，汽车就有了进一步降价的空间，大家以后买车会更便宜，这是好的一面。

但往坏了说，“要么卷死要么饿死”发展到极致，供应商只能想办法省钱，会不会牺牲产品质量，会不会劣币驱逐良币，这都说不准。

当下，汽车行业早已经不是前些年的暴利行业了，绝大多数汽车品牌都不挣钱，经销商、4S店暴雷数不胜数。

也难怪长安汽车总裁王俊表示，中国71个乘用车品牌仅3家盈利，预计未来80%以上中国品牌将面临关停并转。

如果真的是这样，也就是五六十家汽车品牌都要倒下，可谓惨烈。

前不久，瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻曾预测，相关补贴政策可能已经提早透支市场需求。

在车企加大产能的前提下，价格战将会持续，新一轮车企“价格战”很有可能会在2025年1月出现。

随着一波又一波新车大量上市，市场供需失衡状况预计在短期内难以得到根本改善。

毫无疑问，“卷成本”将是2025年汽车行业的主旋律。

下一个撑不住倒下的，你猜是谁？

• ·高铁厕所里居然有张桌子 是干啥用的
• ·微软入局DPU！首款自研产品Azure Boost正式发布
• ·[流言板]现今有没有球员像你？波什：没有，现在的比赛已经不一样了
• ·[流言板]末节超神！拉文全场19中9，三分14中7，得到25分6篮板5助攻
• ·青海“拉面之乡”：一碗面，拉出百亿产业
• ·只论防守而言，四个防守黑洞纳什、东77、库里、哈登如何排序？
• ·TA：巴斯克斯的伤势没预期严重，他会努力赶得上欧冠出战利物浦
• ·[流言板]首期MVP榜：浓眉第一，塔特姆约基奇SGA分列第二三四位
• ·孔帕尼圣诞公开信：德甲冠军始终是目标，争取闯入欧冠决赛
• ·[流言板]有攻有防！谢泼德全场7中4，三分5中4得到12分2板1助3盖帽
• ·罗体：本纳塞尔将在30天后恢复个人训练，1个月后恢复合练并复出
• ·活塞球迷深情演唱，将美好祝福献给詹姆斯
• ·攻防都出色！小莫布里17中9&三分5中3砍下22分10板4助3帽
• ·新款特斯拉Model Y效果图曝光：贯穿灯带+分体灯组齐上车
• ·[流言板]大洛凶残大帽阿门但重重摔倒在地，随后走回更衣室
• ·有那么糟糕？评论家批凯恩雕像：相当可笑，缺乏艺术创造力